Dunlop si aggiunge alla gamma hypersport con D213 GP Pro

Costruzione di pneumatici anteriori

A seguito di test positivi nel motorsport, Dunlop ha introdotto la prossima evoluzione della sua costruzione Jointless belt (JLB) per la gomma anteriore. Le ultime caratteristiche di progettazione JLB tre strati quel controllo pneumatico deformazione sotto alte forze centrifughe e quando si appoggia sopra negli angoli a velocità. Questa nuova costruzione JLB inoltre è stata progettata per fornire ulteriore precisione e stabilità in frenata pesante.

La costruzione JLB è stato introdotto insieme a una nuova forma di profilo anteriore. Questa combinazione di tecnologie fornisce una patch di contatto maggiore angoli di piega a tutti, lo sforzo di sterzata ridotto e un giro-in altamente reattivo.

Modello la forma della pinna con angoli di scanalatura ottimizzata

Dunlop dice che distintivo del battistrada della D213 GP Pro è stato progettato per ottimizzare i tempi di riscaldamento e fornire contatto massima su strada in condizioni di asciutto.

Debutto in gara

Nella gara di apertura del campionato CIV nazionale Trofeo 600 a Imola, l'Italia il 22 aprile, Stefano Casalotti (Yamaha) ha dato la D213 GP Pro la prima vittoria di campionato. Questa vittoria fu seguita da vittoria di Kevin Wahr sulla sua Yamaha R6 presso il primo IDM Supersport tondo della stagione al Nürburgring il mese successivo. Il pneumatico è attualmente messi alla prova in ciò che Dunlop considera la corsa su strada più esigente di tutti, l'Isle of Man TT, dopo essere testati e selezionati da diverse squadre di leader.

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