Suzuki GSX-S1000F Vs Kawasaki Ninja 1000 confronto

Motore e alimentazione

Il cuore del Kawasaki è un Inline Four da 1043cc con foro da 77mm e da 56mm, lo stesso mulino usato nel streetfighter Z1000. L'uscita di potenza è gestita da due modi di motore, Full e Low, con il Ninja che utilizza un sistema a tre modalità Kawasaki Traction Control. TC può anche essere spento se il pilota così desidera. Il motore è immediatamente sensibile al turno della farfalla, con carburante impeccabile. Il Ninja ricompensa i piloti con una distribuzione lineare e prevedibile di potenza dai primi giri fino a circa 7000 giri / min. Anche in modalità Full power la distribuzione nelle ruote inferiori è ben gestibile, senza braccioli o front-end popping, a meno che non lo si chiede.

L'adattabilità è un punto forte per Kawasaki ", ha detto Abbott. "Il Ninja 1000 ha sia la modalità di alimentazione che la regolazione del controllo della trazione, lo shock posteriore ha una manopola di regolazione precarico della molla remota che è facile da regolare quando si aggiunge le borse OEM disponibili e il parabrezza è facilmente regolabile in più posizioni".