Come viene prodotto il pneumatico della moto per la città

Come viene prodotto il pneumatico City Motorcycle
Ci sono molti componenti che entreranno nel processo di produzione del pneumatico Goodyear City Motorcycle e svolgono un ruolo importante nel garantire che il vostro veicolo raggiunga prestazioni ottimali e mantenga la vostra sicurezza
Parte della gomma della moto della città
perlina
Il tallone è realizzato in acciaio ad alta resistenza ricoperto di gomma, rendendo la City Motorcycle pneumatici e cerchioni con ruote strettamente sintetiche.
Cintura
La cintura d'acciaio è avvolta attorno alla gomma motociclistica della città per una settimana per rafforzare la resistenza e la stabilità, è fatta di filo d'acciaio ricoperto di filo di gomma in gomma. A volte aumenta anche il cavo aramidico per aumentare la resistenza aggiuntiva, la foratura delle punture e la durata.
piega
Il telaio è uno scheletro di un pneumatico City Motorcycle costituito da fibre, di solito in fibre ricoperte di gomma. Questo renderà il vostro pneumatico City Motorcycle flessibile. La striscia è anche conosciuta come la carcassa stretta posta direttamente sulla fodera del pneumatico City Motorcycle, la forza del pneumatico City Motorcycle da esso fornito.
lateralmente
Si tratta di un elemento di gomma più spesso che si estende dal tallone al battistrada e fornisce una stabilità laterale del pneumatico City Motorcycle. Qui troverai tutte le informazioni sulla produzione di pneumatici per moto.
Superfici e scanalature
I blocchi di battistrada sono separati da trincee profonde, che permetteranno al pneumatico City Motorcycle di scaricare acqua, neve e fango. La schiuma è una piccola scanalatura incisa sul blocco battistrada, che fornisce una presa aggiuntiva, particolarmente importante per pneumatici moto urbani in ghiaccio e neve.
Spalla
Il pneumatico della vostra moto della città ha una parte del bordo leggermente inclinata del battistrada con la parte di impegno del fianco. Il suo schema e la struttura svolgono un ruolo importante nel controllo dello sterzo.
Filo
Questo fa parte del tuo pneumatico City Motorcycle sulla gomma a contatto con la strada. Il battistrada fornisce anche ammortizzazione e presa, ei suoi modelli e ricette determinano la maggior parte delle caratteristiche di prestazione più importanti del pneumatico City Motorcycle.
impasto
Il pneumatico per moto della tua città è mescolato con fino a 30 tipi di materie prime, la percentuale di materie prime dipende dalle prestazioni dei pneumatici moto urbani. È composto da un'ampia varietà di gomme, riempitivi e altre materie prime che vengono mescolate in un mixer gigante chiamato miscelatore Banbury per produrre un composto nero viscoso per la calandratura.
calandratura
Dopo che la gomma da impastare è raffreddata, viene inviata ad un speciale mulino aperto dove la gomma viene tagliata in strisce che costituiranno la struttura di base del pneumatico City Motorcycle. A questo stadio si preparano anche altre parti del pneumatico City Motorcycle, alcune delle quali riguarderanno un altro tipo di gomma.
formatura
Da dentro all'esterno in pneumatici urbani stessi. La rete fibrosa, la cinghia d'acciaio, il tallone, la striscia, il battistrada e altre parti vengono collocati in una macchina per stampaggio pneumatici per motocicli urbani, garantendo che ciascuna parte sia nella sua precisa posizione. L'uscita sembra simile al prodotto finale, noto come nascite nere.
vulcanizzazione
Il pneumatico grezzo viene collocato in uno stampo riscaldato in cui la vulcanizzazione della pressione viene vulcanizzata e i componenti di tutti i pneumatici City Motorcycle vengono premuti insieme e date la forma finale del pneumatico City Motorcycle, incluso il pattern di battistrada e il marcatore laterale del costruttore.